欧司朗点亮车用激光灯：升级推进未来汽车照明发展

本文摘要：傍晚或夜间的行经不会对司机的视觉产生压力，减少他们的行车注意力。欧司朗PLPT9450D＿EA01激光器作为辅助远光灯光源，比常规远光灯灯光距离更加近，提高了司机夜间行车安全性。“凭借近期研发的激光二极管，车灯的设计和生产可实现更进一步小型化，而需要壮烈牺牲光输入。 该产品兼具高亮度与小巧尺寸的特点，”欧司朗光电半导体德国总部的车载发射器激光器传感器部门营销经理WalterRothmund讲解。就亮度而言，激光二极管比LED极具优势。

傍晚或夜间的行经不会对司机的视觉产生压力，减少他们的行车注意力。欧司朗PLPT9450D＿EA01激光器作为辅助远光灯光源，比常规远光灯灯光距离更加近，提高了司机夜间行车安全性。“凭借近期研发的激光二极管，车灯的设计和生产可实现更进一步小型化，而需要壮烈牺牲光输入。

该产品兼具高亮度与小巧尺寸的特点，”欧司朗光电半导体德国总部的车载发射器激光器传感器部门营销经理WalterRothmund讲解。就亮度而言，激光二极管比LED极具优势。

在2.2A的典型工作电流下，蓝光PLPT9450D＿EA01激光器的光输入为3.5W，升空的蓝光波长为447nm。利用适合的光学元件，激光可以探讨在直径仅有几微米的点上。

通过类似的荧光转换器将蓝光转换成前照应用于所需的白光。其亮度是LED光源亮度的三倍。相比之下，LED亮度为200cd／mm2，而这款激光器亮度约600cd／mm2。

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